“说到贫弱，这个是显而易见的，您今天让我过来，我大概能明白您的意思。
早前也做了些准备，不过您的恕我今日大言不惭了，说得对，您就听，说的不对，可不能骂人！”
老人家呵呵一笑，抖了抖烟灰。
“随便说，说什么都可以，我又不是糊涂了，一般也不骂人，不听话大不了打一顿。”
李剑垚：“。。。”
“您稍等一下！”
起身去外面跟师兄要来了自己带的那些个资料，回到书房，一份份掏了出来，递到了老人家的手上。
“先跟您说一下我们村里的一些事。
这些年，我在国内生活过，在鹰国、丑国、意呆利也生活过，甚至去过小日子、德国、法国等地方，与他们相比，我们在很多条件上都是不足的，比如粮食、教育、医疗、农业发展水平、工业能力甚至基建等诸多方面。
当然不是我们愿意饿肚子，也不是我们愿意做文盲甚至过着缺医少药的生活，只是因为我们有点穷，客观条件如此。
60年的时候，村里的乡亲们都要饿的不行了，走路都打晃，人均年结算分红人均只有五块钱，而且人多地少，虽然临山，但风险同样不小。
我们率先做出改变，从做虾油咸菜开始，多养猪、养鸡，近半年的时间，通过咸菜和鸡蛋的产出，人均分红来到了200以上，手里有了钱，地里多了肥，粮食产能也提升了，乡亲们从一天两顿，也能吃上三顿饭了。
从碗里清汤寡水，基本做到碗里都是干的，养鸡场的鸡、猪场的猪也能给乡亲们添点油水，我亲眼见乡亲们从面黄肌瘦到红光满面，佝偻的腰杆子也挺直了。
而过了两年，我父亲发现了几株又大又饱满的玉米，我们试验性的做了育种，实验证明玉米的产量当时最高可以到1200斤每亩。
我们拿这个玉米做种子，把全村的耕地全种上了这些玉米，种子通过县里，覆盖全县甚至也卖到了奉天和北方的一些农场。
后来干脆我们就只种植种子，县里为了补偿我们大队，按种子总重量的三倍置换粮食，同时，我们也以低于市场价的方式给县里供给，这样一来，我们有了足够的粮食和资金，县里也通过种子这个生意获得了一些活动资金。
有了钱之后，村里开始修缮房屋，整治河道，加固水库，75年和76年两次地震，村里的房屋固若金汤，没有在人和财产上有任何损失。
同时也添置了牛马驴骡和拖拉机等用于生产的工具，人们的生产效率提升了。
结余多了之后，我们又给公社的其他大队捐建了小学校舍和初中校舍，也算切实帮助了兄弟大队。
我不否认玉米种子的事情有一定的偶然因素，但事实是我们通过这样的偶然，在经济水平上领先了其他大队。
老人们不会因为生病了没有钱去治只能等死，孩子们也不会因为没有钱去读书而小小年纪要么疯跑，要么拾起家务。
现在，我们村儿仍然是全县经济水平最好的村，家家几乎有自行车，无论是出行还是消费能力都首屈一指。
但他们仍然买不到电视机，冰箱，因为那些商品需要票，一个县城的供销社里也根本没有那么多的商品。”
老人一边翻看着李剑垚的报告一边仔细的听着，点了点头，示意继续说。
“我认为，抛开正直因素和地缘等因素，一切问题都是经济问题，发展经济是第一要务。”
老人看了李剑垚一眼，又点了点头。
李剑垚递过去另外一份报告。
“先说下大一点的层面吧，有了比较对象，数据就最能体现自身的不足了。
从GDP总量来看，目前丑国的规模是2.35万亿刀，小日子是1.01万亿刀，而我们，我通过一些资料估算了一下，如果按美刀来计算的话，大概应该在1500亿到2500亿之间，因为没有详实的数据，也只能估算。
而人均GDP，三家分别是大概100刀或155刀、刀和8820刀。
从国际排名上来看，丑国、小日子在规模上越过了万亿，加起来占全世界的38%左右，而我们按最低的数据指标来看，大概占比是1.7%左右。
从GDP这项来看，我们当然是落后的，而且落后的不是一点点，而且我们是以九亿人口的规模达到的这个数据。”
缓了一下，继续说道。
“我们目前的一二三产业的规模分别大概是30%、48%、22%，而丑国是3%、34%、63%，小日子那边的数据是4%、42%和54%。
在经济结构上，我们和他们最大的不同是过度依赖第一产业，同时也说明我们的第一产业生产要素水平更低，第二产业的数值虽然可观，但是我们连内需都无法完全满足，贸易上常年逆差。
而第三产业的占比过低，证明社会经济活跃度低，区域之间的经济活动一般还局限在计划调拨和有限的交流层面。
我走过渝、西域、草原、京、滇等地，也做过一些田野调查，在经济生活层面，人们几乎完全依赖本地的资源，交通上除了铁路沿线可以带来异地的商品外，其他偏远一点的地方很多人都不知道百里、千里之外的风土人情。
而在京城的春节时，来自南方的甘蔗、香蕉、桔子被争相采购，证明人们对于本地以外的商品在一定程度上需求还是蛮大的。
同样的，在渝时，我见过有些地方因为交通条件差，一些水果都是自然成熟，然后落地无人问津。
问过老乡才得知，吃也吃不了多少，主要是运出去太难，也只好吃多少摘多少了。
要是这些水果通过方便的交通条件运出去，当然也能换点钱来改善生活，甚至买来粮、肉或者其他生产工具。
所以，如果第三产业如果要提升的话，在一定程度上来说，解决交通问题也尤为关键。”